Los accidentes más recordados de la Fórmula Uno Parte 1

En esta primera parte les daremos a conocer algunos de los accidentes de de Fórmula Uno

comenzaremos con el accidente de Roland Ratzenberger, el sábado 30 de abril de 1994, en el circuito Enzo y Dino Ferrari de Imola, se estaban disputando las pruebas de clasificación para el Gran Premio de San Marino. Ratzenberger salía a pista para clasificar a bordo del débil Simtek S94-Ford. Antes de su vuelta rápida, se cree que tuvo una colisión con su compañero David Brabham,que pudo ser importante para el desenlace final. Dicho desenlace se dio a más de 300 Km/h en la curva Villeneuve, curva hasta ese entonces rápida y hacia la derecha. El alerón delantero del Simtek se desprendió, esto produjo una sustancial pérdida de adherencia en la parte delantera del auto, lo que motivó que el vehículo siguiera derecho golpeando fuertemente contra el muro y casi de frente. Ratzenberger murió casi instantáneamente.

Siguiente accidente lo tuvieron dos pilotos que fueron Ralf Schumacher y Rubbens Barrichello en el año 2002, en el circuito de Melbourne,Australia. Al arrancar la carrera, Ralf Schumacher sobrepasó a su hermano y se lanzó a la caza de Rubens Barrichello, pero éste evitó ser pasado cambiando de canal. Al llegar a la primera curva, Ralf, demasiado cerca de ambos, choca con Barrichello por detrás, su vehículo toma vuelo por encima del de Barrichello, los pilotos no murieron, pero se llevaron alguans heridas leves y sobre todo un gran susto.

En el Gran Premio de Brasil de 2003 sufrió el accidente más grave en su estancia en la Fórmula 1 al colisionar en la vuelta 55 con una rueda del coche de Mark Webber, que había sufrido un accidente anteriormente y había esparcido los restos de su monoplaza por la pista. Sin embargo, este percance no le impidió conseguir un nuevo podio, pues la carrera se dio por finalizada con su accidente, y las posiciones finales fueron establecidas en una vuelta anterior al accidente.

En el Gran Premio de Inglaterra, cuando Trulli transitaba la vuelta número 17 a bordo de su coche Renault R24 en el Circuito de Silverstone, perdió el control del monoplaza y el mismo se estrelló contra un muro de contención.

En el Gran Prix de España, todo comenzó cuando se cumplían doce vueltas de carrera. El piloto de Red Bull y aspirante al campeonato, Mark Webber, intenta sobrepasar al Lotus del finlandés Heikki Kovalainen. Un error de cálculo genera que su rueda delantera izquierda impacte a altísima velocidad con la trasera derecha del otro coche. Y ahí vino lo peor.El Red Bull se elevó por el aire. Al caer a la pista la trompa del monoposto y la barra antivuelco sufrieron el violento impacto. Luego, el vehículo siguió girando y perdió ruedas y aleron delanteros.

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Lo mejor del Grand Prix de Bahrein

Acabo el Grand Prix de Bahrein  y nos demostró muchas cosas, Felipe Massa (Ferrari) logro por fin quedar entre los diez primeros obteniendo el noveno lugar, su compañero de escudería  Felipe Alonso logro ganar el Grand Prix de Malasia, pero en este último quedo séptimo, como todos sabemos el campeón fue Sebastian Vettel (Red Bull Racing-Renault), la gran sorpresa nos la dieron:  Kimi Räikkönen  y Romain Grosjean  ambos jóvenes y pertenecientes a la escudería  Lotus-Renault los cuales quedaron en segundo y tercer puesto respectivamente, lamentablemente el veterano  Michael Shumacher (Mercedes) quedo décimo.Vettel lidera la clasificación con 53 puntos lo siguen Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) con 49 puntos, Mark Webber (Red Bull-Renault) con 48 puntos, Jenson Button (McLaren) con 43 puntos igual que Felipe Alonso estos son los cinco primeros los cuales gracias a su dedicación, trabajo y mucha concentración lograron esta en estos puestos.

'Checo' Pérez promete pelear por el título en dos o tres años

Aunque el segundo sitio que obtuvo en el Gran Premio de Malasia no es para echar las campanas al vuelo, el piloto mexicano Sergio Pérez aseguró que en las próximas dos o tres temporadas en Fórmula Uno peleará por el título. "Checo" Pérez se encuentra en esta ciudad, donde descansa en espera de reincorporarse al trabajo con la escudería Sauber a fin de preparar la carrera en China, que se correrá el 15 de abril próximo. Consciente de que apenas está en su segunda temporada en el "Gran Circo", el piloto jalisciense reconoció ante los medios de comunicación que le falta mucho por aprender, no obstante se motiva y visiblemente ilusionado acepta que en los próximos años, no más de tres, podría pelear por el título. "Mantengo la ilusión de algún día ser campeón del mundo. Creo que en dos o tres años puedo estar peleando el campeonato del mundo. Soy el mismo que cuando tenía seis años, con la ilusión de ser campeón del mundo", expresó. Tras su segundo sitio en Malasia, reconoció que la afición esperará resultados similares en las siguientes carreras, algo que será complicado, pero "ello no quiere decir que no dé mi máximo carrera a carrera. Por supuesto que voy por más, y la oportunidad inmediata es el Gran Premio de China". De la extraordinaria actuación que tuvo en el Ciurcuito de Sepang, en Malasia, para subir al podio por primera vez en su carrera en F1, dijo que se dio en condiciones "que normalmente no se dan" y "no hay que volarnos por ese resultado". La juventud del "Checo", aunado a sus actuaciones, en particular la del domingo pasado, lo tienen como serio candidato a ocupar un sitio en Ferrari, en lugar del brasileño Felipe Massa, aunque el mexicano no quiere pensar en tal situación y asegura que son rumores: "Estoy comprometido al ciento por ciento con Sauber". Ubicado en la quinta posición del Mundial de Pilotos con 22 unidades, recordó la carrera del domingo y reconoció que para vencer al español Fernando Alonso le faltó arriesgar más, y sobre las comparaciones que hacen de él con el brasileño Ayrton Senna, Pérez dijo que "es un honor, pero me falta mucho".





Tomado de FOX Sports